奧園集團承辦中國高鐵經濟高峰論壇隆重推出“奧園越時代”
日期：2013-09-15
（2013年9月15日——廣州）“2013中國高鐵經濟高峰論壇”在廣州奧園高爾夫酒店舉行，本次論壇由南方報業傳媒集團主辦，中國奧園地產集團協辦。中國入世談判首席談判代表、原國家外經貿部副部長、原博鰲亞洲論壇理事、秘書長龍永圖先生受邀出席論壇并做題為《面對國內外貿易新格局，企業如何贏在當下》的主題演講，世聯地產首席技術官黎振偉先生則重點闡述“高鐵經濟助推城市發展”，為大家解碼高鐵經濟及廣州南站發展潛力。
全國資深房地產專家、華南理工大學建筑設計研究院副總規劃師姜洪慶先生、廣州市社會科學院科研處處長彭澎先生和奧園集團副總裁王曙煜女士，以及多家媒體、銀行、珠三角企業和商會、投資人士應邀參加了本次論壇。
龍永圖：中國經濟奇跡將繼續、高鐵助推中國新型制造業的發展
龍永圖先生在演講中表示：近期李克強總理對于當前經濟形勢的估計非常精辟，一個是中國經濟的奇跡仍將繼續，這一點是對當前很多唱衰中國經濟直接的反駁，也就是說中國的經濟奇跡并不會過去，中國的經濟奇跡還將繼續。第二個關鍵是中國經濟的第二季，或者是中國經濟的升級版，最重要的核心元素是什么？就是提高質量，提高效益。龍先生重點闡述了高鐵經濟與中國制造業的關系。他認為，高鐵對中國制造業有著非常重要的推動作用，同時高鐵交通及衍生出來的站點服務、周邊消費服務、商務服務本身也是最發達的現代服務業。在此過程中，以商業地產為代表的模式不斷的聚集人氣和財氣，使高鐵推進中國商業的發展發揮巨大的作用，提高中國的服務業過程中發揮巨大的作用。此外，高鐵經濟，對于中國城鎮化的加快進行，也將起著非常重要的作用。
黎振偉：廣州南站作為中心樞紐站點輻射效應遠高于過境站點
黎振偉先生指出，廣州擔當了南中國核心城市的重任，對外經濟擴張和對外輻射連接的結合點就在交通，而具體的交通點就是南站。作為高鐵經濟的載體，廣州南站不僅整合了各類區域交通方式，而且為廣州提供面向泛珠三角的低商務成本現代服務業，即為總部經濟聚集創造可能，成為城市未來新標桿，廣州南站片區將迎來新經濟增長點。由于軌道交通的便利和快捷，空間距離大大縮短，房地產從不動產變成可移動的，政府在南站片區的大規模投入，以及商業地產發展商的積極進駐，南站片區周邊物業價值必將水漲船高。
眾專家熱議：南站片區規劃不斷優化，承載未來廣州商貿轉型、商業升級使命。
在沙龍對話環節，專家觀點精彩紛呈。作為南站規劃的親身參與者，姜洪慶先生提出了“流量紅利”的概念，初步估算每天有40萬人次的流量。同時指出珠三角灣區規劃強調“無邊界的合作”，南站的樞紐效應則是其中的重點，這里必將成為華南的商貿中心，立足于珠三角，向全國輻射。
而在談到廣州南站對于城市格局的影響方面，彭澎博士指出大南站片區包括了長隆、萬博，這里未來的功能會更加復合，成為番禺甚至廣州的新中心。南站的發展更大程度上因為這里的交通網絡越來越發達，核心樞紐功能體現出來，其意義超過片區規劃本身。同時，彭博士提到軌道沿線“經濟走廊”的概念，高鐵、城軌沿線的車站都會成為發展的熱點，中心樞紐站則成為價值匯聚核心。
奧園越時代，南站核心中軸首發樓盤，倍受熱捧
奧園集團作為本次論壇上的承辦方，在本次論壇上隆重推出了位于南站片區核心中軸的首個樓盤“奧園越時代”，并同期舉行盛大的發布儀式。奧園集團副總裁王曙煜女士指出，奧園越時代的定位與商貿會展有很大關聯，并提出了“公寓、寫字樓商鋪化”概念，目前廣州火車站周邊寫字樓租金可以達到250-300元/平米/月，趕超珠江新城，租客大多將其作為商鋪、展廳來使用。從使用角度，因為內部空間大、形象展示好，跟一二樓小面積商鋪可以很好互補。而奧園越時代作為站點物業、未來商貿中心地段，從功能上將主要向這個方向發展。
奧園越時代位于廣州南站核心商圈，雄踞中軸廣場兩側，與廣州南站東出站口距離約500米，地鐵2號線上蓋。項目總建筑面積約18萬㎡，分兩期開發。其中一期【越時代大廈】位于南站核心中軸北側，占地4596平方米，總建面49245平方米，由一座獨立的塔樓及配套商業組成。產品主要以38-100㎡平層&LOFT國際公寓及部分37-205㎡南站中軸一線黃金街鋪為主。目前本項目正接受誠意登記，預計10月份公開發售。
龍永圖先生作演講
黎振偉作精彩分享
嘉賓沙龍
“奧園越時代”盛大發布
論壇現場